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與傳統的中期改款車型不同，憑借對於設計的自信之處，並沒有在外觀、內飾方面做出任何變化；然而，細心的您可能會關註細節配置方面的升級，那麼我們就一起來看看2018款東南DX7究竟變化在哪裡？
●外觀保留賓法操刀設計 看起來蘊含動感
DX7是東南汽車與意大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型，所以在外形設計上既有著動感奔放的意大利設計風格，同時不缺乏中國式氣派和SUV本應有的威猛即視感。在外形規格上屬於“大塊頭”，特別是寬度達到同級峰值，但是設計師顯然不喜歡蠢笨粗大的SUV造型，通過遍佈全身的流暢線條，精巧的細節把控，讓整部車看上去頗具動感。
● 外觀細節新增的配備（紅色卡鉗+迎賓照地燈）
●內飾有內涵有品質
內飾設計同樣出彩，各個功能區的排列簡潔大方，而又恰到好處地加上一點鍍鉻飾條以點綴，加上纖薄的屏幕，渲染出豪華氛圍，沒有自主品牌車型上的“土味”，在同級車中，DX7的的內飾絕對稱得上是有看點有內涵。不過DX7僅提供黑+棕拼色一種配色方案，雖然視覺上具有沖擊力，但多少還是有些凌亂。
● 內飾新增PM2.5新風系統
如今，自主品牌SUV多選擇1.5T為普及型動力，東南與三菱有著深度合作關系，DX7故而選用瞭沈陽三菱4A91T發動機，變速箱選用瞭5AT手自一體變速箱。
1.5T渦輪增壓發動機型號為4G91T，來自三菱，最大功率為115kW/5600rpm，最大扭矩達到瞭215N·m/2000-4500rpm，這款發動機的數據在同級同排量中處於中遊水平。
● 全文總結：
的確，東南DX7在產品最終形態表達上，充分掌握瞭適合國人口味造型設計：一個霸氣外露的外形，加上豪華精致的車廂，空間表現照顧到前後排多人乘坐。並且在2018款車型上，保留前面提到的優良傳統，沒有為更新而改變；同時，也在配置方面增加瞭紅色卡鉗、迎賓照地燈、PM2.5新風系統等越級配備。
未來10-15萬元SUV車岩盤浴設備費用型市場仍舊會呈現合資小型SUV+自主緊湊級SUV的格局，DX7的綜合品質並不比對手差，在配置水準以及內飾設計上還要更高超，相信會有著不錯的市場表現。
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