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·巨鼓擂動 華僑城蜀道首馬明日開跑·全國首條 西成高鐵全4G信號覆蓋·西部首條 無人駕駛地鐵線路·四川將探索建設內陸自由貿易港·四川新增13名政務公開社會監督評議員·無故缺席或私自代會 廣元市35個單位主要負責人被約談
近來，西安至成都高鐵備受社會關註，華西都市報聯合三秦都市報對此推出系列報道。眾所周知，西成高鐵在穿越秦嶺時，隧道占比達九成，隧道群裡手機信號如何？10日，記者帶來最新體驗。當高鐵以時速250公裡穿越隧道群時，4G信號滿格，上網、看視頻毫無障礙，微信上搶紅包一點也不耽誤，再也不擔心高鐵信號差瞭。
記者體驗
高鐵穿越隧道群 微信搶紅包一點不耽誤
高鐵速度雖然很快，但過隧道時手機經常沒信號，相信這個窘境不少乘客都遇到過，備受關註的西成高鐵手機信號如何？岩盤浴專業設備
11月8日上午，記者登上西成高鐵實地體驗高鐵信號，列車運行至鄠邑站至新場街站時，時速達到250公裡。列車飛馳在隧道群裡，手機信號滿格，微信、QQ聊天很順暢，在微信群裡搶紅包一點也不耽誤。
清涼山隧道是西成高鐵全線的重難點工程，隧道全長12公裡，一位列車女乘務員見有媒體采訪，主動用手機給記者做示范，打開網頁、微信聊天都很順暢。
8日上午，記者嘗試使用手機進行網絡直播，隧道內的網絡信號也十分給力，用一款測試軟件實地測速，網絡下載速度達2.8M，上傳速率達2.4M。
新場街車站海拔1500米，列車上手機信號始終滿格，站臺上4G信號體驗良好，網頁瀏覽，發信息看視頻無卡頓。
技術攻關
4G信號全覆蓋 同時兼顧三大運營商
西成高鐵信號為什麼這麼好？據西安鐵路局工作人員介紹，高鐵速度快，城際往來其實也就看一部電影的時間，如果在平原地區信號無遮擋，信號肯定很順暢。
但是，西成高鐵穿越秦嶺山脈，秦嶺山脈不僅山體厚，隧道埋深最深處有1000多米，給網絡通信造成很大障礙。
為解決這一問題，西成高鐵首次在全線裝設2G、3G、4G信號設備，並聯合中國鐵塔陜西公司謀劃“公網通信系統”，采取傳輸三大運營商移動通訊信號的公網。
為瞭兼顧不同運營商，西成高鐵分別裝設移動、聯通和電信三個運營商的移動信號設備，根據頻段不同，移動2G設備1公裡1處、4G設備500米1處；聯通3G、4G設備500米1處；電信3G、4G設備1公裡1處。
西成高鐵全線共設基站設備1230套，兼顧三大營運商，也使得旅客不論用哪傢網絡，都能保證網絡連接無障礙。
法寶揭秘
特殊電纜 信號傳輸發射兩不誤
據西安鐵路局介紹，西成高鐵信號特別好，很大程度歸功於一種特殊的電纜（漏泄同軸電纜），簡稱為“漏纜”。這種特殊電纜，既具有信號傳輸的作用，也具有天線功能，能發射信號。
在西成高鐵秦嶺隧道群的紙坊一號和清涼上隧道內，兩條直徑為60毫米、用於釋放信號的漏纜，分別設置在隧道左右的洞壁上，高度距離鋼軌面分別為2.1和2.6米。
漏纜設置的高度也有講究，高度正好與動車車窗的上下沿對齊。漏纜開槽朝向列車窗戶，行車過程中漏纜發出的網絡信號，自動撒入車內，滿足動車上的無線覆蓋需求。
安裝眾多基站設備、兼顧三大運營商、使用特殊電纜，以上諸多舉措，使得西成高鐵成為全國首條4G信號設備全覆蓋的山區高鐵。
三秦都市報記者張彥剛華西都市報-封面新聞記者李智實習生和小博唐依然
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